Мэр Киева Виталий Кличко отвечает на несколько неудобных вопросов и описывает столицу, какой она будет через десять лет

13.08.2018 18:20

Встретиться с мэром Киева Виталием Кличко оказалось задачей не из простых. А когда встреча все‑таки состоялась, он сидел как на иголках. Настроение мэра можно понять. Наряду с очевидными успехами — реконструкцией городских парков, масштабным ремонтом дорог, а также вкладом в бюджет страны в размере 151 млрд грн, к топ-менеджеру главного города Украины остается много острых вопросов. От проблем с изношенной городской инфраструктурой, аварийными мостами и почти полугодовым отсутствием горячей воды в квартирах немалой части киевлян до судьбы музея на Почтовой площади.

Тем не менее в течение получасового разговора Кличко держал удар: от больных вопросов не уходил, смело делал прогнозы и давал понять, что он сегодня не столько мировая знаменитость, сколько столичный градоначальник, который пришел в Киев всерьез и надолго.

— Ответьте на главный “культурный” вопрос столицы: что будет на месте уникальных раскопок на Почтовой площади — торгово-развлекательный центр или все‑таки музей?

— Я не понимаю, у кого есть сомнения по этому поводу. С самого начала, когда были найдены исторические находки, я сказал, что там будет музей. И это наша четкая позиция. Там есть частный инвестор, с ним проведены переговоры. Финансирование этого музея будет. Проблема в том, что у нас нет специалистов, которые могут сохранить находки из дерева, пролежавшие под землей едва ли не тысячу лет. В реакции с кислородом они могут разрушаться.

Мы направили группу в Польшу, изучаем опыт консервации подобных находок. Наша задача — сделать все возможное для того, чтобы их сохранить. Но вопрос и в том, что любые необдуманные глубинные работы могут привести к разрушению нынешней Почтовой площади. Сверху площадь мы накрыли, а под землей она стоит на столбах. Углубляться дальше рискованно, делать исследования невозможно. Любые глубинные работы сейчас могут нарушить стабильность площади, а безопасность киевлян для нас в приоритете.

Поэтому музей сегодня — не вопрос одного шага, ситуацию нужно рассматривать комплексно. Нужен план, концепция: что там будет, какой музей, как он будет выглядеть. И здесь мы рассчитываем на более активную работу Министерства культуры.

— Как сегодня развивается ситуация вокруг отказа НАК Нафтогаз Украины заключить договор с коммунальным предприятием Киевтеплоэнерго на поставку газа? Из-за этого более 3 тыс. жилых домов столицы несколько месяцев остаются без горячей воды.

— Суть проблемы в чем? Город разорвал договор с частной компанией Киевэнерго. Теперь НАК Нафтогаз Украины пытается переложить все долги этой компании на город: и долги потребителей, и штрафные санкции. Скажите мне, почему киевляне должны оплачивать больше 1 млрд грн долгов частной компании? Именно такая сумма, помимо задолженности потребителей, насчитана в виде штрафов и пени. Почему в результате чьей‑то хозяйственной деятельности город должен нести убыток? Мы не печатаем деньги, а с большим трудом их аккумулируем. За такую сумму можем десять садиков, к примеру, построить и закрыть наконец вопрос с очередями.

Позиция города четкая. Необходимо срочно заключить договор на поставку газа и вернуть людям горячую воду. Параллельно с этим в формате предметных переговоров урегулировать проблему задолженности. В данный момент дело рассматривается в Хозяйственном суде Киева.

— От вашего пребывания на посту мэра у киевлян были большие ожидания. Как вы думаете, вы их оправдали?

— Я их понимаю. Большие ожидания, что чемпион мира по боксу, который нокаутировал всех соперников, придет на место мэра и все в одну минуту возьмет и изменит. Это только в сказках так происходит. У нас много вызовов, задач и проблем. И каждый день эти проблемы нужно решать. Стараемся быстро это делать. Но могу сказать откровенно: денег нам не хватает. Нам надо вкладывать сотни миллиардов гривен в развитие нашего города.

— Что же происходит с экономикой города?

— По сравнению с предыдущими годами все намного лучше. Если в 2015‑м бюджет города составлял 27 млрд грн, то сегодня — 50 млрд грн. Я убежден, что в этом году бюджет будет профицитным, мы его увеличим. Кроме того, в Киеве отсутствует безработица. У нас 9 тыс. людей стоит в очереди на бирже труда, а предложений — около 15 тыс. Не хватает водителей, специалистов-электриков, слесарей. При этом люди в Киев едут. В сравнении с другими регионами мы — остров благополучия.

Хочу также напомнить: 60% всех инвестиций в страну в прошлом году поступали в Киев. Это хороший показатель. Потому что каждый инвестор вкладывает не только деньги, он создает рабочие места, платит налоги в бюджет города, и динамика положительная. Тем не менее денег нам не хватает.

 

— Где именно не хватает?

— Нам в наследство досталась экономика в очень запущенном состоянии. Нужны сотни миллиардов гривен. Например, только ремонт коллектора стоит более миллиарда гривен, а без него существование Киева невозможно. Этого мы не видим. Мы открываем воду в кране, а откуда она пришла, куда она идет, никого не интересует. Важно, чтобы она была. Для этого нужно сделать инфраструктуру.

Коллектор был в аварийном состоянии с 1999 года. Мы в прошлом году запустили вторую нитку коллектора. Это очень важно.

Мы ремонтируем инфраструктуру. Мост, который "устал", — Шулявский: его реконструкция обойдется в 1 млрд грн. Сделали обследование: 75 мостов находятся в предаварийном состоянии. Можете себе представить? Один — более одного миллиарда, а 75? Сколько денег нужно вкладывать только в мосты! Мы инвестируем деньги в дороги. Одну треть дорог в Киеве уже отремонтировали. В столице 1.667 км дорог. 500 км мы реконструировали за два последних года. Если в 2018‑м отремонтируем еще 300 км, почти половина дорог, находящихся в Киеве, будет соответствовать европейским стандартам. Это новые покрытия и дорожки, тротуары и освещение. И киевляне уже это видят. Но работы еще очень много.

За последних два года мы также открыли 17 новых детских садов. Уменьшили очередь с 15 тыс. детей до 4 тыс. Наша задача — чтобы в следующем году очередей в детские сады вообще не было. Также построили семь школ. Мы стараемся.

— За счет чего город будет наполнять бюджет, как будете зарабатывать?

— Когда я говорю, что у нас поступления в бюджет ежегодно плюс 30%, а рост производства — примерно 3%, специалисты говорят: что‑то цифры не пляшут. 3% рост производства и 30% бюджет. Откуда деньги? Их мы берем из тени и выводим оттуда, чтобы они работали на город.

Мы одними из первых ввели систему смарт-сети, онлайн-бюджет, е-тендеры. А также систему ProZorro, которая сэкономила для нашего города примерно 2 млрд грн. Мне нравится пример с передвижными кафе. Но мы сказали, что эти передвижные машины не могут продавать кофе где угодно. Мы определяем места для торговли, но они должны выиграть места на тендере. В 2015 году в бюджет таким образом зашло 280 тыс. только от одной машины.

В этом году эта же машина предложила на торгах почти миллион, больше 900 тыс. грн. Это за место на метро Арсенальная. У нас еще большой потенциал.

— Вы говорили, что перенимаете опыт других городов. На какие из них ориентируетесь?

— Я имею уникальную возможность использовать свой селебрити-статус. Не секрет, что у меня очень хорошие контакты за рубежом. В 2015 году я посещал Тель-Авив и знакомился с системами умный город и безопасный город. Мы адаптировали эту идею в Киеве и запустили систему смарт-сити. На сегодняшний день могу сказать: у нас она работает достаточно эффективно.

В Киеве сейчас установлено около 7 тыс. камер видеонаблюдения. Это безопасность для каждого. Эта система работает достаточно эффективно. Критиковали. Так называемая оппозиция говорила, что на нее уходят большие средства. Но критики замолчали, когда женщина потеряла ребенка и украла другого в детском саду. Она не знала, что все киевские сады и школы оснащены системой видеонаблюдения. И через 6–7 часов благодаря этой системе мы вернули ребенка родителям.

Это очень эффективно. Каждый человек, который хочет нарушить законы, правила, должен знать, что это зафиксировано, и он / она стопроцентно будет нести ответственность. Это наша задача. Но это начало. Кстати, в Лондоне — почти 1 млн камер видеонаблюдения. Так что нам есть еще куда развиваться.

— В каких еще сферах вы видите потенциал для развития Киева?

— Мы однозначно не должны потерять историческую привлекательность нашего города. Поэтому особое внимание уделяем туристической отрасли, историческим местам и зданиям. Наша задача все это сохранить. К сожалению, законодательство несовершенно и часто не дает возможности возвращать те дома, которые были “прихватизированы” 10, 15, 20 лет назад.

Моя задача и миссия как мэра — делать все для того, чтобы проводить в нашем городе различные мероприятия, такие как Евровидение. Мы получили хорошие отзывы после проведения, несмотря на спекуляции.

Финал Лиги чемпионов прошел месяц назади тоже на высоком уровне. И мне было приятно, что президент УЕФА дал высокую оценку, поблагодарил город. Недавно проходил Atlas Weekend — один из крупнейших музыкальных фестивалей в Восточной Европе. Осенью будет боксерский конгресс, приедут мировые звезды бокса. В этом году ожидаем 2,5 млн посетителей. Это, конечно, меньше, чем 15 млн туристов, посещающих Прагу, но моя задача — чтобы как можно больше людей приехали к нам. Каждый турист, который приезжает, оставляет примерно от 2 до 3 тыс. грн в сутки. У нас огромный туристический потенциал. Задача — его максимально использовать.

— Чем порадует город в ближайшее время?

— Уже скоро откроем лестницы со Старокиевской горы в урочище Кожемяки. Сейчас заканчиваем аллею художников, которая также будет идти от лестницы. В следующем году по плану — пешеходный мост, который будет соединять Владимирскую горку с Аркой дружбы народов. Объединим две туристические зоны. Убежден, что это станет магнитом для туристов. В следующем году закупаем новый фуникулер. Маленький фуникулер, два трамвайчика перевозят 1,5 млн человек в год. Это также аттракцион. Могу рассказывать много — что сделано и что предстоит.

Я не буду говорить о парках, которые открываются в Киеве. У нас золотой стандарт — парк Наталка [Оболонский район]. Такого уровня места будут в каждом районе города. Наша задача  в этом году — открыть еще девять парков такого же уровня, как Наталка. И мы это сделаем.

— А вопрос парковки — это к мэру?

— Два года мы ждали законопроект из Верховной рады, не было возможности штрафовать безответственных водителей. Сейчас закон будет вступать в силу, и мы начнем наводить порядок. Могу сказать безответственным водителям: парковаться под знаками Остановка запрещена будет стоить очень дорого.

— Сколько?

— Более 1,5 тыс. грн, если машины блокируют проезд. Плюс эвакуация автомобилей, если нужно будет их поднять, перевезти на штрафплощадку. Мы начнем эвакуировать машины, которые блокируют две полосы движения с левой и правой стороны. Сегодня каждая киевская улица заблокирована автомобилями. Они сужают улицу, не дают возможности для движения общественного транспорта. Также нам нужно делать стоянки для автомобилей. В центральной части города будем заходить под землю и строить многоэтажные паркинги.

— Каким вы видите Киев через десять лет? Как бы вы хотели, чтобы он выглядел?

— Через десять лет у нас однозначно будет метро на Троещину, однозначно достроен Подольско-Воскресенский мост и историческая часть города, привлекательная и комфортная. Через десять лет Киев станет европейской столицей и по качеству дорог, и по качеству медицинского сервиса.

Город однозначно должен сохранить самое главное — парки и скверы, иметь статус зеленого города, города-парка. И это планируется не через десять лет. Убежден, что уже в следующем году мы сможем представить новую платформу и парки, в которых смогут отдыхать люди.

Я на этой должности нахожусь четыре года. Сделано уже много, а главное — толчок. Прошедшие годы были сложными. Но уже сейчас я могу сказать, что буду баллотироваться, так как планы, озвученные мною, хочу довести до конца.

 Новое время

Регіональні організації

Події та анонси

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2
Новини